錨具這東西，平時(shí)藏在混凝土里看不見，可一旦它出了問題，橋梁垮塌、樓板崩裂的新聞就不是危言聳聽。作為預(yù)應(yīng)力工程的“命門”零件，錨具的各項(xiàng)性能指標(biāo)都有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的硬杠杠。很多人拿到檢測(cè)報(bào)告，看到一串?dāng)?shù)據(jù)不知道重點(diǎn)在哪，今天就按照GB/T 14370-2015《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》，把錨具的核心性能要求一項(xiàng)一項(xiàng)拆開講清楚，讓大家以后看報(bào)告時(shí)心里有底。

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01. 靜載錨固性能

靜載錨固性能是錨具的“基本功”，它由預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件靜載試驗(yàn)來測(cè)定，判斷是否合格要看兩個(gè)硬指標(biāo)加一個(gè)破壞形態(tài)。對(duì)于體內(nèi)和體外束中的預(yù)應(yīng)力鋼材用錨具，錨具效率系數(shù)必須≥0.95，總伸長(zhǎng)率必須≥2.0%；拉索中預(yù)應(yīng)力鋼材用錨具也是一樣；纖維增強(qiáng)復(fù)合材料筋用錨具，錨具效率系數(shù)可以放寬到≥0.90。最關(guān)鍵的是破壞形式——必須是預(yù)應(yīng)力筋本身的破斷，而不是由錨具的失效導(dǎo)致試驗(yàn)終止。說白了就是鋼絞線拉斷了算合格，錨板裂了、夾片碎了就算不合格。

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02. 疲勞荷載性能

主要針對(duì)承受動(dòng)載的結(jié)構(gòu)，比如橋梁、吊車梁。標(biāo)準(zhǔn)要求預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件必須通過200萬次疲勞荷載性能試驗(yàn)。對(duì)于錨固預(yù)應(yīng)力鋼材的情況，試驗(yàn)應(yīng)力上限取鋼材抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的65%，疲勞應(yīng)力幅度不能小于80MPa。經(jīng)過200萬次循環(huán)荷載后，錨具本身不能發(fā)生疲勞破壞，預(yù)應(yīng)力筋因錨具夾持作用發(fā)生疲勞破壞的截面面積不能超過原總截面面積的5%。

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03. 錨固區(qū)傳力性能

錨固區(qū)傳力性能管的是錨具加上配套錨墊板和螺旋筋作為一個(gè)整體系統(tǒng)，能不能把預(yù)加力安全地傳到混凝土里。配套的錨墊板和螺旋筋必須能將錨具承擔(dān)的預(yù)加力傳遞給混凝土結(jié)構(gòu)的錨固區(qū)。在傳力試驗(yàn)中，循環(huán)荷載達(dá)到上限荷載0.8倍的預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，混凝土構(gòu)件的裂縫寬度不能超過0.15mm。循環(huán)加載結(jié)束時(shí)，裂縫寬度、縱向應(yīng)變和橫向應(yīng)變讀數(shù)都必須達(dá)到穩(wěn)定。繼續(xù)加載到預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，錨墊板不能出現(xiàn)裂縫，繼續(xù)加載直到混凝土構(gòu)件破壞。

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04. 低溫錨固性能

對(duì)于工作環(huán)境溫度低于零下五十?dāng)z氏度的特殊工況，錨具還需滿足低溫錨固性能要求。低溫下預(yù)應(yīng)力筋-錨具組裝件的實(shí)測(cè)極限抗拉力不能低于常溫下預(yù)應(yīng)力筋實(shí)測(cè)平均極限抗拉力的95%。破壞形式同樣必須是預(yù)應(yīng)力筋的破斷。

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05. 錨板強(qiáng)度

錨板強(qiáng)度方面，標(biāo)準(zhǔn)專門針對(duì)六孔及以上的夾片式錨具的錨板給出了要求。靜載錨固性能試驗(yàn)合格后，卸載下來的錨板表面直徑中心的殘余撓度不能超過配套錨墊板上口直徑的1/600。錨板加載到1.2倍的預(yù)應(yīng)力筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，錨板不能出現(xiàn)裂紋或損壞。

06.?內(nèi)縮量

內(nèi)縮量主要針對(duì)采用無頂壓張拉工藝的直徑15.2mm鋼絞線用夾片式錨具，預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮量不宜大于6mm。

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07. 錨口摩阻損失

錨口摩阻損失方面，要求夾片式錨具的錨口摩阻損失不宜大于6%。

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08. 張拉錨固工藝

錨具應(yīng)該滿足分級(jí)張拉、補(bǔ)張拉和放張等張拉工藝的要求，操作要方便，加載力值要均勻穩(wěn)定。承受低應(yīng)力或者動(dòng)荷載的夾片式錨具應(yīng)該有防松性能。

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總的來看，GB/T 14370-2015給錨具的性能要求畫一條非常清晰的底線。靜載錨固效率系數(shù)≥0.95、總伸長(zhǎng)率≥2.0%、破壞形式必須要鋼絞線破斷，這三條是錨具合不合格的鐵門檻。