隨著我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件依托完備產(chǎn)業(yè)鏈、規(guī)模化制造與交付效率優(yōu)勢(shì)，在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，但海外對(duì)出口構(gòu)件的力學(xué)性能、工況適配性、安全可靠性設(shè)置嚴(yán)苛準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格做好各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)成為產(chǎn)品出海必不可少的技術(shù)保障。

不尋常的委托
中鋼國(guó)檢技術(shù)團(tuán)隊(duì)受廣東省某外貿(mào)型公司委托，開(kāi)展出口型人行通道建筑鋼架構(gòu)件整體力學(xué)性能測(cè)試分析，試驗(yàn)覆蓋異形銷軸剪切、圓形銷軸剪切、鉸接-鉸接/鉸接-固結(jié)5.64m長(zhǎng)鋼柱抗壓、3.66米鋼梁8分點(diǎn)抗彎、3.64m輕型合金梁多點(diǎn)抗彎、斜撐桿拉、壓等多項(xiàng)復(fù)雜試驗(yàn)項(xiàng)目。

?

本次委托的關(guān)鍵受力部件的承載能力、變形特性直接決定整個(gè)人行通道結(jié)構(gòu)的安全可靠性。如果構(gòu)件力學(xué)性能不達(dá)標(biāo)，面對(duì)境外嚴(yán)苛的工程應(yīng)用條件，極易引發(fā)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)、構(gòu)件斷裂等重大安全事故，不僅會(huì)造成項(xiàng)目巨大經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)影響國(guó)內(nèi)外貿(mào)產(chǎn)品的海外口碑。

?

檢測(cè)依據(jù)GB/T 50344?2019《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、GB 51008?2016 《高聳與復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè)與鑒定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行，而要開(kāi)展足尺、多工況力學(xué)檢測(cè)，依托現(xiàn)有通用設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)工裝條件難以實(shí)現(xiàn)，如何順利完成本次檢測(cè)任務(wù)，成為擺在檢測(cè)人員面前一道現(xiàn)實(shí)難題。

?

困難重重的檢測(cè)
此次檢測(cè)項(xiàng)目屬于典型的非標(biāo)構(gòu)件力學(xué)試驗(yàn)，沒(méi)有現(xiàn)成標(biāo)準(zhǔn)化工裝與成熟試驗(yàn)方案可以直接套用，從前期方案論證、工裝設(shè)計(jì)加工、工況模擬調(diào)試到正式開(kāi)展檢測(cè)，整個(gè)過(guò)程歷經(jīng)多輪論證、反復(fù)調(diào)試與優(yōu)化，每一項(xiàng)試驗(yàn)都面臨著不同的技術(shù)難關(guān)。

?

斜撐桿拉、壓測(cè)試

?

異形銷軸沒(méi)有現(xiàn)成工裝可用，技術(shù)團(tuán)隊(duì)深度研究異形銷軸構(gòu)造特點(diǎn)，結(jié)合試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)反復(fù)推演受力形式，多輪完成工裝三維建模、結(jié)構(gòu)校核，經(jīng)過(guò)數(shù)次修改優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，才完成專用剪切工裝的加工制作。又進(jìn)行實(shí)際驗(yàn)證，持續(xù)調(diào)整細(xì)節(jié)，確保工裝可以真實(shí)還原銷軸實(shí)際受剪工況，滿足試驗(yàn)精度要求。

?

異形銷軸剪切測(cè)試

5.64m長(zhǎng)鋼柱抗壓試驗(yàn)預(yù)估破壞力35噸，超長(zhǎng)受壓構(gòu)件對(duì)試驗(yàn)機(jī)噸位、有效凈行程同時(shí)提出嚴(yán)苛約束。常規(guī)設(shè)備要么噸位匹配但行程不足，要么行程滿足但力值區(qū)間不匹配，無(wú)法直接實(shí)現(xiàn)足尺構(gòu)件測(cè)試。面對(duì)兩難局面，技術(shù)人員多次開(kāi)展方案研討，創(chuàng)新性提出長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)慢速加載搭配底部配套測(cè)試采集系統(tǒng)的實(shí)施方案。在調(diào)試階段反復(fù)校驗(yàn)力值、應(yīng)變、變形采集模塊的同步性，不斷修正加載速率與采集參數(shù)，逐一消除系統(tǒng)誤差，最終攻克超長(zhǎng)構(gòu)件足尺抗壓測(cè)試難題。

?

8m長(zhǎng)柱試驗(yàn)機(jī)輕、重型加載測(cè)試系統(tǒng)

3.66米鋼梁8分點(diǎn)抗彎試驗(yàn)單點(diǎn)加載5噸，總加載力40噸，8個(gè)加載點(diǎn)的加載同步性是試驗(yàn)成敗的關(guān)鍵。多點(diǎn)加載極易出現(xiàn)各點(diǎn)位出力不均衡、荷載不同步的問(wèn)題，會(huì)直接造成構(gòu)件受力失真，試驗(yàn)數(shù)據(jù)失效。團(tuán)隊(duì)定制 8 分點(diǎn)伺服加載控制系統(tǒng)，在正式試驗(yàn)前開(kāi)展大量空載、預(yù)加載調(diào)試，不斷校準(zhǔn)各千斤頂輸出參數(shù)，反復(fù)優(yōu)化控制邏輯，消除加載時(shí)序偏差，實(shí)現(xiàn)八個(gè)加載點(diǎn)精準(zhǔn)同步測(cè)控。

8分點(diǎn)伺服加載控制系統(tǒng)

而 3.64m輕型合金梁多點(diǎn)抗彎試驗(yàn)又迎來(lái)新的挑戰(zhàn)：?jiǎn)吸c(diǎn)位加載力僅 400kg，但構(gòu)件豎向變形量大，普通加載系統(tǒng)極易出現(xiàn)出力偏差、千斤頂行程不足等問(wèn)題。技術(shù)人員結(jié)合構(gòu)件受力變形特征，重新設(shè)計(jì)制造多點(diǎn)輕型加載測(cè)試系統(tǒng)。從結(jié)構(gòu)形式、加載器件選型到限位保護(hù)措施層層打磨，經(jīng)過(guò)多輪模擬工況預(yù)試驗(yàn)，持續(xù)修正系統(tǒng)缺陷，解決了加載力不一致、大變形下行程不足等一系列棘手問(wèn)題。

多點(diǎn)輕型大變形加載測(cè)試系統(tǒng)

整個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，各類預(yù)想之外的技術(shù)問(wèn)題接連出現(xiàn)。檢測(cè)技術(shù)人員迎難而上，主動(dòng)加班攻堅(jiān)，每遇到一項(xiàng)難題，就開(kāi)展內(nèi)部技術(shù)研討，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)要求與客戶實(shí)際工況，不斷迭代優(yōu)化工裝結(jié)構(gòu)、調(diào)試試驗(yàn)參數(shù)。通過(guò)線上線下多輪次與委托方開(kāi)展技術(shù)溝通，及時(shí)同步試驗(yàn)進(jìn)展，如實(shí)反饋調(diào)試中遇到的困難，共同探討工況邊界條件，不回避難點(diǎn)、不敷衍問(wèn)題，一次次推翻、改進(jìn)試驗(yàn)方案，在反復(fù)試錯(cuò)打磨之中穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)試驗(yàn)。

?

暖心反饋
歷經(jīng)重重困難，中鋼國(guó)檢項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)逐一掃清全部技術(shù)障礙，高質(zhì)量完成全部構(gòu)件力學(xué)性能測(cè)試任務(wù)。項(xiàng)目全過(guò)程中展現(xiàn)出的攻堅(jiān)克難的技術(shù)素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)以及高效貼心的服務(wù)態(tài)度，獲得委托方高度肯定。客戶反饋提到，項(xiàng)目執(zhí)行期間遇到多項(xiàng)不可預(yù)見(jiàn)的技術(shù)挑戰(zhàn)，檢測(cè)團(tuán)隊(duì)在各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)快速響應(yīng)，主動(dòng)研究落地解決方案，保障項(xiàng)目不間斷順利閉環(huán)完成，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專業(yè)技術(shù)水平、工裝研發(fā)創(chuàng)新能力給予充分認(rèn)可，并期待未來(lái)持續(xù)開(kāi)展技術(shù)合作，共同攻克各類復(fù)雜工程測(cè)試難題。