（圖：如何破解運營隧道中的質量安全難題？用實際案例說清楚）
運營隧道結構檢査是隧道運營管理中的一項重要工作，通過結構檢査，了解隧道土建結構的技術狀況，為隧道維修、保養以及隧道安全運營管理提供科學依據，保持隧道正常的使用狀態。
《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）明確土建結構檢查應包括經常檢查、定期檢查、應急檢查和專項檢查，并應滿足下列要求：
（1）經常檢查應對土建結構的外觀狀況進行一般性定性檢查。
（2）定期檢查應按規定頻率對土建結構的技術狀況進行全面檢查。
（3）應急檢查應在隧道遭遇自然災害、發生交通事故或出現其他異常事件后對遭受影響的結構進行詳細檢查。
（4）專項檢查應根據經常檢查、定期檢查和應急檢查的結果，對于需要進一步查明缺損或病害的詳細情況的隧道，進行更深入的專門檢測、分析等工作。
另外《公路隧道養護技術規范》（JTG 5130-2026）（2026-09-01實施）中也明確，土建結構檢查應包括日常巡查、經常檢查、定期檢查、應急檢查、專項檢查、初始檢查；土建結構檢查頻率不低于表1，并符合下列規定：
（1）在極端惡劣氣候條件下，或發現嚴重異常情況時，應提高日常巡查和經常檢查頻率。
（2）經常檢查中重要結構分項判定為嚴重異常且原因不明時，應立即開展一次專項檢查。
（3）定期檢查宜在氣候對結構安全影響最不利的季節進行。
（4）專項檢查應依據經常檢查、定期檢查和應急檢查結果開展。
（5）初始檢查應在接養隧道時進行。
表1 ?土建結構檢查頻率
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檢查類型 |
養護等級 |
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一級 |
二級 |
三級 |
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日常巡查 |
主洞 |
1次/日 |
1次/3日 |
1次/周 |
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輔助洞室 |
1次/周 |
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經常檢查 |
1次/月 |
1次/2月 |
1次/季度 |
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定期檢查 |
1次/年 |
1次/2年 |
1次/3年 |
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受委托方委托我公司對某隧道進行定檢＋專檢，隧道為分離式雙向四車道隧道，隧道左線（下行線）長468m，為短隧道；右線（上行線）長552m，為中隧道，養護等級為一級。隧道洞門型式均為端墻式洞門，隧道內路面采用瀝青混凝土面層，襯砌采用防火涂料和瓷磚進行裝飾，均采用電光照明，采用自然通風。
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依據規范對隧道土建結構技術狀況進行定檢+專項檢測（凈空變化檢查、襯砌厚度及空洞檢查），并做好病害原因調查分析，為隧道加固、管養單位決策與政府規劃指導提供依據。
在委托方大力幫助下，現場檢測人員運用專業的技術順利完成了各項參數的檢測。
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后期為提高工作效率，我司將采用隧道智能綜合檢測車進行隧道定檢、專檢等檢測工作，隧道檢測車由機器視覺模塊、雷達模塊和移動三維激光掃描系統組成，具備表觀病害、隱蔽病害和異常變形檢測功能，實現表觀機器視覺、雷達隱蔽面和移動激光掃描變形快速同步檢測，顯著提升隧道病害檢測效率和精度，保障檢測安全。
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